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三種發電機組壞掉的修理方法

發布時間：2022/5/5 發布者：華豐動力機械瀏覽量：978

三種發電機組壞掉的修理方法：

1、發電機組無法開啟

發電機組的成功開啟肯定是要有足夠快的轉速，好的氣缸壓縮力以及噴進霧化良好的燃油而且還要有一定的溫度，讓霧化的燃油達到著火的情況。

無開啟的時候，*先應該先去檢查電路的問題，按下開啟的按鈕，起動馬達無動作就代表電路斷路或者是接觸不良，如果只有啟動齒輪與飛輪齒圈撞擊聲就是大、小齒輪無法嚙合，這個時候只要把飛輪盤動一至數齒就行，若起動馬達轉而無力、轉速低就代表是電瓶電力不夠。

2、發電機組功率不夠

基本上就是機組低速運轉不平穩，高速時排氣管冒黑煙會發出異響，發電機組在沒有達到大修的情況下，功率不夠一般都是燃油供給系統出現問題和氣缸壓縮力不夠導致的。

這個時候就先空車檢查，如果加大油門，空車可以達到最高轉速就是故障在工作機械，如果空車轉速上不去就代表故障在發電機組。

檢查排氣歧管根部的溫度，如果溫度過低就是這個缸不工作或者是工作不良，低速時可用手指觸摸檢查，高速的時候就不要這樣做了，免得燙傷手指，這個時候就可以向排氣歧管的根部吐唾液，如果唾液沒有發出那種被高溫蒸發的聲音就代表這個缸壞掉了。

3、自動熄火

自動熄火的原因太多了，但是常見的基本就是燃油供給中斷和運動件受阻這兩個問題。

在正常運轉的時候，如果，轉速慢慢的掉下來，聲音慢慢的變小，油溫、壓力、水溫都正常，推動油門沒有效果，延續一段時間后再慢慢的熄火，停車后用改錐能盤動飛輪就代表是燃油供給不暢或中斷。

在運轉過程中，水溫正常，機油壓力下降，油溫上升，油里面有金屬的碎片，有機油燒干的氣味，機器振動變快，聲音異常，轉速慢慢的降低，停車時慣性轉動時間短，停車后盤不動飛輪，機器降溫后還是盤不動飛輪那就可以確定是主軸燒瓦。

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